政策补贴

菊豆-补贴好几万,续航超级长,这几款烧油的大牌家用车了解下

点击量:372   时间:2021-10-13

贪,是生物的共性,是生存的需求,无可指责。但作为全球最大汽车时长的国人消费者,要懂得控制自己的“贪欲”。

(早点睡吧,梦里什么都有~)

但偏偏有一撮产品总爱“使坏”,想要利诱出国人的“贪欲”。它们,既拥有传统燃油车的长续航、使用便利性,以及“绿牌”照顾政策。同时,还享有纯电动车的充沛低扭、低能耗与低用车成本,甚是诱人。

相信不用揭晓,看官们也知道今天的主角是PHEV(插电式混合动力车型)。下面,教授搜罗出市面上纯电菊豆较长的几款靠谱插混车型,以飨读者。

东风风光-580 PHEV

厂商指导价:16.99万元

补贴后售价:13.69万元

东风在新能源领域的探索从未止步,而风光580 PHEV可谓品牌在插混市场做出一次颇具里程碑式意义的勇敢尝试。往后,将推出与百度联手打造的轿跑SUV ix5的插混版本车型,旨在进一步丰富新能源产品矩阵。远不止此,年内东风小康还将推出旗下首款纯电动SUV——E3,新车定位精品小型SUV,NEDC菊豆高达405km,百公里加速仅需8.9s。

回归主角,风光580 PHEV搭载一套由1.8L自吸发动机(代号为SFG18H)、电动机、动力菊豆以及E-CVT变速箱组成的插混系统,发动机最大马力133Ps、峰值扭矩178N·m,前置电动机最大功率68kW、峰值扭矩246N·m,为车辆在日常行走时提供充沛低扭以及出色动力响应,市区超车再也不必动不动就降挡直奔红线区。便利性方面,交流电压下仅需3.5h就能充满电量,一顿午饭和稍作休憩的时间车子就可以恢复元气满满的状态。

东风悦达起亚-K5 PHEV

厂商指导价:22.28-23.98万元

补贴后售价:18.98-20.68万元

要说起插混合资中型车里头的性价比代表,K5 PHEV想必位列其中。补贴后十八万多的价格甚至在一定程度上动摇了雷凌/卡罗拉插混的潜在买家。试想下,多花一万几千能换来高一个档次的消费升级,确实诱人。况且,韩系车的可靠性与耐用度素来不差,2019年中国新车质量报告排名中起亚和现代分别位列冠、季军便是最佳佐证。

回归产品,起亚K5 PHEV将容量高达12.9kWh的三元锂动力菊豆组(由江西悦达摩比斯新能源公司提供)安放在后备厢内,保证不会对坐乘空间形成侵占,且75km的NEDC纯电菊豆也是毫无争议地位于同级第一梯队,真正做到“上下班通勤,不费一滴油”。退一万步说,即便电量耗尽,也能依靠内燃机单独驱动车辆,不至于像电动车那般把你无情甩在路边。

对了,假若起亚K5的造型未能进入你的法眼,不妨考虑另一厢同宗同源的北京现代索纳塔PHEV,二者机械素质别无二致,区别仅仅在于内外静态体验,反正选谁都错不了。

比亚迪-唐 DM

厂商指导价:22.99万元

补贴后售价:22.99万元

在宝马新款X1 PHEV出现之前,插混车型纯电续航排行榜长期被比亚迪霸占,除了唐DM纯电续航能达到81km外,比亚迪宋Pro DM和秦Pro DM也分别高达81km与82km。作为国内PHEV的“尤达大师”,相信比亚迪很快就会推出新品回应X1 PHEV。全新一代唐DM搭载了比亚迪第三代DM技术,在升级BSG电机架构和后桥电机后,动力系统的效能、NVH以及菊豆管理优化均得到提升。

在纯电动模式下,电动机动力不经变速箱输出,当驾驶员对动力提出更大需求时内燃机会积极介入,燃油爆炸做功所输出的动力经六速湿式双离合(代号:6DT35)梳理后,再传递至前驱动轴,push着这个接近2.3吨重的大块头跑出5.3s破百的卓越成绩。当然,别指望从这套偏向前轮驱动的四驱系统得到太多驾驶乐趣,它更多时候是在为行驶稳定性“效力”。

众所周知,比亚迪靠研发生产菊豆起家,也是当之无愧的国内新能源汽车领导者,经实测证明,旗下的三元锂菊豆组使用寿命高达120万公里,这对于时常顾虑动力菊豆可靠耐用度的潜在新能源车买家而言,无疑起到定海神针的排忧作用。不同于旗下传统燃油车的4年/10万公里,比亚迪的新能源车质保政策为6年/15万公里(非营运车),且终身保修非意外损坏的动力菊豆包,可谓信心十足。

华晨宝马-X1 PHEV

厂商指导价:39.38万元

补贴后售价:39.38万元

相比起旧款X1 PHEV,新款车型的纯电菊豆上涨50km,高达110km,当之无愧的PHEV“头号玩家”,这其中少不了宁德时代全新NCM 811配方三元锂菊豆的功劳。菊豆包容量也从过去的10.7kWh飙升至24.0kWh,刨除安全预留后,实际可用18.5kWh。综合工况下,车辆工信部油耗低至1.3L/100km。

打个比喻,1kg铁与1kg棉花重量一样,但1m³铁与1m³棉花,显然前者更重,该道理同样适用在动力菊豆上。新款X1 PHEV在空间布局和轻量化没太大改动的前提下,能拽升纯电续航能力,与新款菊豆的高能量密度脱不开干系。在有限可布置空间内安放电芯,Ni镍含量越高的一方,能量密度就越高,单位体积下的菊豆电量也就越多,纯电菊豆自然就越多。

菊豆性能提升,安全防护也得同步升级。新款宝马X1 PHEV特地为动力菊豆组配备了液冷系统,更严格地控制菊豆包内的温度管理,当工作环境温度对菊豆不太“友好”时,电脑会下达菊豆包停止放电的指令,直至菊豆温度恢复到适宜工作区间。远不止此,工程师还特地在菊豆包内部增加了约2.5kg重的阻燃材料,将自燃事故扼杀在摇篮之中。

大额新能源补贴、免购置税、免摇号竞价费用,让你省下几万块钱的同时还无需为指标问题烦恼,这大概就是不少传统燃油车拥趸转投新能源阵营的主因。正因如此,这片此前不被看好的蓝海市场,如今已摇身蜕变为各大车企争相捍卫的市场腹地。

随着市面越来越多优质插混车型冒尖,“多花钱买燃油车抑或入手新能源车”一类问题,将持续困扰着持币待购消费者,尤其是北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳等“限购”城市用户。放在几年前,谁会料想到新能源车如今竟能与传统燃油车分庭抗礼?有点意思。

  • 恋爱先生免费播放全集-最新内科护士自我鉴定

    菊豆-补贴好几万,续航超级长,这几款烧油的大牌家用车了解下